航空通達性與地區人才集聚能力的相關性研究 ——基於靜態和動態面板數據模型的實證分析

作者：

蔣荷新   倪萌

作者單位🐕👩‍👦：

本文新意：

摘要🚴‍♀️：

  人才要素使用過程中特別強調時間價值💁🏽‍♀️，因而較高的航空通達度可以提升地區的人才集聚能力🥠，基於全國31個省份2001-2019年的面板數據的靜態分析結果證實了航空通達度在促進地區人才集聚能力方面的積極作用，並且這一作用在東部和中部地區表現較為顯著。人才集聚能力的提升也受到地區的教育投入、產業結構🖖🙇🏽‍♀️、人口結構等諸多因素的影響🎍，其中教育投入對地區人才集聚能力的促進作用表現為最為顯著的是西部地區👍🏻；中部地區產業結構升級對地區人才集聚力的影響最為顯著🖍，而西部地區產業結構升級對地區人才集聚能力的影響為負，意味著西部地區的產業結構升級仍存在著一定問題；東部和西部地區城鎮人口比率對地區人才積聚能力的影響力為正且顯著⚆，而中部地區的這一影響則不顯著。動態面板數據模型的分析結果進一步印證了靜態分析的結果，並且發現人才要素的長期流動中存在“路徑依賴”現象，即東部地區依賴原有的人才規模對其他地區的人才存在虹吸效應👨🏿‍🏭⛹️‍♂️，另外動態面板模型也顯示航空通達性對不同人才類型集聚影響程度存在差異🕴🏼。據此，本文針對東🧦、中、西三大經濟區分別提出了提升其人才集聚能力的對策建議👶🏿🧑🏿‍🏭。

關鍵詞：

航空通達性▫️；人才集聚能力🧙🏿；路徑依賴

項目資助：

引用文本🚰🤗：

蔣荷新🖐，倪萌. 航空通達性與地區人才集聚能力的相關性研究——基於靜態和動態面板數據模型的實證分析[J]. 金融管理研究，2021🫱🏼，7（02）🧑🏿‍🎓🏃🏻‍♂️：198-213.